English
Español
عربىContenido
- 1 Diagnostique la falla antes de comprar cualquier cosa
- 2 Haga coincidir la solución con la falla
- 3 Libere un control deslizante atascado y vuelva a encarrilarlo
- 4 La regla de los alicates de medio milímetro para un control deslizante que se extiende
- 5 Reemplace el control deslizante sin reemplazar la cremallera
- 6 Cuando la reparación deja de tener sentido
- 7 Compra y controles de prevención que salvan las cremalleras
- 8 Preguntas frecuentes
Una cremallera de mochila que no cierra no suele ser una cremallera rota en absoluto. En las muestras que verificamos antes de una producción, los dientes están intactos y la cinta todavía está cosida plana: el control deslizante simplemente ha perdido su agarre, lo cual requiere una reparación de quince minutos con un par de alicates lisos o una pieza de repuesto de dos dólares.
Dedique cinco minutos a identificar la falla antes de comprar algo. La reparación de un control deslizante atascado es lo opuesto a la reparación de un control deslizante que se extiende: uno necesita lubricación, el otro necesita que las mordazas estén cerradas, y aplicar el incorrecto convierte una solución barata en un panel recosido.
Diagnostique la falla antes de comprar cualquier cosa
Observe dónde se separan los dientes, porque la posición del espacio le indica qué componente realmente falló.
Abra el bolsillo, sostenga la bolsa contra una ventana y deslice el control deslizante lentamente a lo largo del riel. Si los dientes se separan detrás del control deslizante, las mandíbulas están separadas. Si el control deslizante se detiene en un punto, hay arena, un diente doblado o una puntada atrapada en el canal. Si el deslizador se desliza sin resistencia alguna, ha saltado la pista o su puente se ha agrietado.
Las cremalleras en espiral, los dientes de plástico en espiral cosidos a la cinta, toleran bien el desgaste y generalmente se pueden volver a engarzar una vez antes de terminar el control deslizante. Las cremalleras metálicas y con dientes moldeados necesitan una alineación exacta: un diente doblado detiene el control deslizante en cada pasada, y un control deslizante de metal con un resorte aplanado no se puede reparar, solo reemplazar.
Haga coincidir la solución con la falla
Primero haga coincidir la reparación con el síntoma, porque cuatro de las seis fallas comunes se resuelven en el control deslizante y solo dos necesitan una máquina de coser.
| Fallo | lo que ves | Reparación | Herramienta |
| Control deslizante atascado | Se detiene en un momento, dientes intactos. | Cepille los restos y luego encere los dientes. | cepillo de dientes, parafina |
| Control deslizante de extensión | Parte de los dientes detrás del control deslizante. | Cierra cada mandíbula medio milímetro. | Alicates de punta fina lisa |
| Deslizador fuera de la pista | Se desliza libremente, nada encaja | Vuelva a enhebrar desde el extremo unido, cosa un nuevo tope | Alicates, aguja e hilo. |
| Lengüeta rota | El control deslizante se mueve pero no se puede agarrar | Cambie el tirador o coloque un control deslizante nuevo | Cortadores laterales, deslizador tamaño 5 |
| Al final le faltan dientes | Espacio de uno o dos dientes en el tope superior. | Acortar la cremallera y coser un nuevo tope. | maquina de coser |
| Cinta arrancada de la costura | Fallo de tela o hilo a lo largo del panel. | Vuelva a coser la cinta o reemplace el panel. | Máquina, hilo a juego |
Sólo las dos últimas filas implican costuras. Todo lo que está por encima de ellos se puede manejar en la mesa de la cocina, por lo que en la mayoría de los casos un diagnóstico adecuado es más importante que una visita al taller de reparación.
Libere un control deslizante atascado y vuelva a encarrilarlo
Libere un control deslizante atascado limpiando el canal primero y lubricando después, porque la cera empujada dentro de un canal lleno de arena rechina los dientes en lugar de protegerlos.
- Vacíe el bolsillo y coloque la cremallera en posición horizontal. Una cremallera bajo tensión no se soltará, no importa cuánta cera apliques.
- Cepille ambos lados de los dientes con un cepillo de dientes seco, luego retire el hilo, la arena y la pelusa con un alfiler.
- Lubrique los dientes, no la tela. La cera de parafina, una pastilla de jabón seca o una barra de silicona funcionan, y el grafito de un lápiz funciona bien en los dientes de metal. Evite el aceite de cocina y los lubricantes en aerosol de uso general, que acumulan polvo y manchan la cinta.
- Mueva el control deslizante un centímetro a la vez, sosteniendo la cinta plana con una mano y tirando con la otra. Forzar un control deslizante atascado es cómo los dientes doblados se convierten en tres.
- Si el control deslizante se ha salido del extremo de la cinta, corte el tope superior antiguo con cortadores laterales, vuelva a colocar el control deslizante desde el extremo inferior unido y alinee ambas filas de dientes dentro del canal antes de tirar.
- Cosa un nuevo tope a lo largo de los dientes donde estaba el anterior, o derrita un tope con una aguja caliente sobre una bobina sintética. Ejecute el control deslizante en toda su longitud dos veces antes de recargar la bolsa.
La regla de los alicates de medio milímetro para un control deslizante que se extiende
Cierre un control deslizante que se abre apretando cada lado del cuerpo del control deslizante hacia adentro no más de medio milímetro y luego pruebe toda la longitud de la cremallera antes de volver a apretar.
Una cremallera que se abre detrás del control deslizante casi siempre ha abierto las mandíbulas. Cubra el control deslizante con una tira de cinta o tela para proteger el acabado, agarre la parte más ancha del cuerpo con unos alicates de punta suave y apriete a lo largo de los lados, nunca en el tirador o el puente. Una pasada ligera, una prueba y luego decide si es necesaria una segunda pasada.
Deténgase cuando el control deslizante sujete los dientes firmemente pero aún se mueva libremente bajo la presión de los dedos. Un control deslizante apretado demasiado no despejará la curva de la pista y no se puede volver a abrir: los cuerpos de plástico se agrietan y los cuerpos de metal saltan.
Cuando la reparación deja de tener sentido
Deje de reparar cuando la cinta o la tela detrás de ella haya fallado, porque un nuevo deslizador en una cinta rota se romperá nuevamente dentro de una semana de uso diario.
reparar la cremallera
- Dientes completos a lo largo de toda la pista.
- La cinta todavía está cosida firmemente en el panel.
- Empuñaduras deslizantes después de una o dos pasadas de alicates
- La cremallera sirve como bolsillo, bolsa o mochila de uso ligero.
Reemplace la cremallera o la bolsa
- Faltan dos o más dientes a mitad de camino
- Cinta arrancada de la costura más de dos centímetros.
- El control deslizante se vuelve a caer después de engarzarlo.
- La tela exterior o las correas también se están deslaminando.
Mochila unisex Oxford para portátil de gran capacidad Una mochila Oxford unisex con un compartimento para el portátil y una capacidad de entre 20 y 39 litros, adecuada para llevar a diario cuando se reemplaza un bolso desgastado en lugar de repararlo. Ver producto → Si está reemplazando en lugar de reparar, lea las especificaciones zip antes de pagar: el gama de bolsas Fabricamos listas de tamaños de deslizadores, tipos de cinta y diseños de compartimentos en cada estilo, lo que importa más que el color cuando en un bolso se lleva una computadora portátil todos los días.
Compra y controles de prevención que salvan las cremalleras
La reparación de cremalleras más barata es la que nunca necesita, y cinco comprobaciones en el momento de la compra evitan la mayoría de las fallas mencionadas anteriormente.
- Los compartimentos principales deben utilizar una bobina de tamaño 5 como mínimo y de tamaño 8 o 10 en mochilas de más de 40 litros.
- Las cremalleras invertidas, con los dientes hacia adentro, resisten la arena y la abrasión en las mochilas de viaje.
- Un garaje con cremallera o una solapa contra tormentas mantiene la lluvia, la arena y el polvo fuera del canal.
- Busque un tirador reforzado con una extensión de cable en lugar de una pestaña de plástico desnuda.
- Verifique que la cinta tenga doble costura donde la cremallera se curva en las esquinas del panel.
En el uso diario, cierre todas las cremalleras antes de lavarlas, guardarlas o empaquetarlas, y no llene demasiado el compartimento principal: una cremallera sometida a tensión constante se desgasta más rápidamente en la curva donde gira el cursor. Encere dos veces al año, mantenga la arena fuera del canal y tire de la pestaña en lugar de la cinta.
Los mismos hábitos se aplican a las maletas con ruedas, donde es más difícil alcanzar una cremallera atascada en una maleta de cabina repleta; nuestras notas sobre Evitar que las cremalleras de las mochilas con ruedas se peguen. cubrir los controles adicionales que necesitan esos marcos.
Mochila enrollable impermeable con compartimento para portátil de 16 pulgadas Una mochila enrollable impermeable y expandible con un compartimento acolchado para computadora portátil de 16 pulgadas y una capacidad de 21 a 26 litros, útil para el transporte y los viajes diarios. Ver producto → Preguntas frecuentes
¿Se puede arreglar la cremallera de una mochila sin coser?
Sí, en la mayoría de los casos. Los controles deslizantes atascados, los controles deslizantes extendidos, los controles deslizantes que se han salido de la pista y las lengüetas rotas se manejan con alicates, cera y un control deslizante de repuesto. Solo es necesario coser cuando faltan dientes al final del carril, se requiere un nuevo tope o la cinta se ha desprendido de la costura.
¿Por qué se abre la cremallera detrás del control deslizante?
Las mordazas deslizantes se han abierto, por lo que los dientes pasan a través del canal sin presionarse entre sí. Apriete cada lado del cuerpo deslizante hacia adentro aproximadamente medio milímetro con unos alicates lisos, pruebe toda la longitud de la cremallera y repita solo si los dientes aún se separan. Si el engarzado deja de funcionar, coloque un nuevo cursor del mismo tamaño.
¿Qué es seguro usar como lubricante para cremalleras?
La cera de parafina, una pastilla de jabón seca, una barra de silicona y el grafito de un lápiz son seguros para las cremalleras de las mochilas. Evite el aceite de cocina, la mantequilla y los lubricantes en aerosol de uso general, ya que atraen polvo al canal y manchan la cinta y el revestimiento.
¿Vale la pena reemplazar la cremallera de una mochila?
Merece la pena cuando la carcasa, el forro y las correas todavía están en buen estado y sólo ha fallado la cremallera. Un reemplazo completo de la cremallera requiere de una o dos horas de trabajo en un taller de reparación, así que compare la cotización con el precio de una bolsa nueva comparable antes de comprometerse.
